“從2014年追蹤到現(xiàn)在,我總的感覺(jué)是污染的天數(shù)越來(lái)越少,空氣質(zhì)量越來(lái)越好,藍(lán)天白云也越來(lái)越多。”王汝春將自己拍攝的這些照片制作成空氣質(zhì)量變化柱狀圖,灰藍(lán)錯(cuò)落的照片,直觀地呈現(xiàn)出石家莊的污染天氣和優(yōu)良天氣數(shù)量。
京津冀及周邊地區(qū)是我國(guó)大氣污染治理的重點(diǎn)區(qū)域之一,始終處在藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的前線。2013年,北京啟動(dòng)監(jiān)測(cè)PM2.5,“十三五”期間,北京全力推進(jìn)“清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃”“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。2017年,北京市PM2.5年均濃度達(dá)到58微克/立方米;2018年,北京市PM2.5年均濃度為51微克/立方米;2019年,這一數(shù)字進(jìn)一步降低到42微克/立方米。今年1月至9月,北京累計(jì)優(yōu)良天數(shù)197天,同比增加32天。
過(guò)去,中國(guó)的大型城市和工業(yè)城市飽受空氣污染困擾。被龍泉山和龍門山包夾的四川成都,工業(yè)門類齊全,人口增長(zhǎng)迅速,污染物排放壓力巨大,空氣流通條件卻不佳;甘肅蘭州也面臨相似的處境,煉化產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá),地理上依黃河河谷而生。它們的空氣污染治理面臨重重困難。
2013年,國(guó)務(wù)院《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》實(shí)施,治理大氣污染的行動(dòng)在全國(guó)各地有序開(kāi)展。2018年,國(guó)務(wù)院頒布《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》,提出調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)、能源、交通、用地結(jié)構(gòu),確保環(huán)境空氣質(zhì)量總體改善。經(jīng)過(guò)幾年的治理,如今,成都市民有機(jī)會(huì)在市區(qū)見(jiàn)到“窗含西嶺千秋雪”的美景,“蘭州藍(lán)”則成了蘭州的招牌。在全國(guó)各地,人們“抬頭可見(jiàn)藍(lán)天”的日子越來(lái)越多。
今年7月,廣東江門的攝影愛(ài)好者吳兆民在大雁山景區(qū)紀(jì)元塔觀景臺(tái)拍攝到了50多公里之外的廣州“小蠻腰”。照片中,珠三角平原一馬平川,視角盡頭可看到“小蠻腰”和珠江新城東、西“雙子塔”的輪廓。“能拍到五六十公里外,以前是不敢想象的。”
越來(lái)越多的城市曬出自己的“靚照”。“十三五”以來(lái),全國(guó)地級(jí)及以上城市PM2.5平均濃度累計(jì)下降21.7%,重污染天數(shù)由平均10天下降到6天。日前,在“十三五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作新聞發(fā)布會(huì)上,生態(tài)環(huán)境部副部長(zhǎng)趙英民介紹,“十三五”期間,全國(guó)空氣質(zhì)量明顯改善。
“這一切的改變,離不開(kāi)我國(guó)大氣環(huán)境治理體系的日趨完善、大氣環(huán)境治理能力現(xiàn)代化水平的大幅提升。”生態(tài)環(huán)境部環(huán)境與經(jīng)濟(jì)政策研究中心能源環(huán)境政策研究部副主任馮相昭說(shuō)。
藍(lán)天的日益增多,也離不開(kāi)每一個(gè)人的參與。2013年冬季,北京西城區(qū)廣內(nèi)街道三廟社區(qū)順河二巷居民劉翠英一家,正式告別了燃煤取暖,享受“電采暖”。通過(guò)改電、改氣等方式替代燃煤,是我國(guó)北方地區(qū)大氣污染治理的重要舉措之一。數(shù)據(jù)顯示,截至2020年3月,河北省煤改電、煤改氣工程的覆蓋人數(shù)突破759萬(wàn)戶,北京市的煤改電用戶數(shù)突破123萬(wàn)戶,天津市的煤改電用戶數(shù)突破40萬(wàn)戶。
細(xì)心的成都市民黃志千發(fā)現(xiàn)身邊的改變?cè)絹?lái)越多:道路上行駛的黃標(biāo)車、老舊汽車淘汰得更快了,新能源汽車越來(lái)越多了,像他一樣選擇騎共享單車、乘地鐵、公交的人越來(lái)越多了。黃志千說(shuō):“每個(gè)人都選擇綠色生活方式,帶來(lái)的改變將是驚人的。”(記者 尹婕)
原文標(biāo)題:藍(lán)天白云越來(lái)越多 中國(guó)空氣質(zhì)量明顯改善
文章來(lái)源:http://www.xinhuanet.com/politics/2020-11/19/c_1126757176.htm